Месторождение "Шахдениз"

Расположенная в южной части Каспийского моря, в 70 км к юго-востоку от Баку, углеводородная структура "Шахдениз" была открыта азербайджанскими геологами в 1954 году. После обретения Азербайджаном независимости решено было привлечь к ее разработке иностранных инвесторов. Контракт по месторождению "Шахдениз" явился вторым крупным контрактом заключенным между Азербайджаном и зарубежными компаниями. Он был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом (парламентом) 17 октября того же года. Участниками проекта стали компания BP (оператор проекта с 25,5% долевого участия), норвежский Statoil (25,5%), ГНКАР (10%), российская LukAgip (10%), иранская NIOC (10%), французская Total(10%), турецкая TPAO (9%).

В 1997 году на структуре были проведены трехмерные геофизические исследования. Затем за 18 месяцев и 145 млн. долларов, заплаченных участниками проекта, была модернизирована плавучая полупогружная буровая установка "Шельф-5", переименованная впоследствии в "Истиглал", которая начала бурение на контрактной площади.

"Шельф-5" до модернизации "Истиглал" ("Шельф-5") после модернизации

В 1999 году на контрактном участке была пробурена первая скважина SDX-1. В результате на "Шахдениз" было обнаружено крупнейшее газоконденсатное месторождение с углеродными запасами, оцененными в первом приближении в 1 трлн. тонн условного топлива.

В апреле 2000 года была пробурена вторая скважина SDX-2, уточнившая углеводородный потенциал "Шахдениз". В 2001 году пробурена SDX-3, оказавшаяся пустой, но позволившая уточнить контуры месторождения.

Для успешной реализации проекта "Шахдениз" начались переговоры с потенциальными покупателями каспийского газа. В 2001 году были заключены 4 контракта о купле-продаже природного газа - с турецкой компанией BOTAS о покупке 6,3 млрд. кубометров газа в год, с правительством Азербайджана - 2,5 млрд. кубометров в год, и два с грузинской стороной, - по которым общий объем затребованного топлива составляет 0,8 млрд. кубометров в год. Эти контракты позволили участникам "Шахдениз" санкционировать 27 февраля 2003 года Стадию-1 проекта, которая включает как разработку и добычу, так и транспортировку с общей суммой инвестиций в размере 4 млрд. долларов.  В рамках Стадии-1 планируется добыча 178 млрд куб. м газа и 34 млн тонн газового конденсата. Управление продажами газа было возложено на Азербайджанскую компанию по поставкам газа (АКПГ), оператором которой назначена Statoil. Предполагается выход на максимальную мощность Стадии-1 в 2011 году. Работы по реализации Стадии-1 включают строительство и установку буровой платформы TPG-500, расширение Сангачальского терминала, строительство подводных трубопроводов и Южно-Кавказского трубопровода.

Для бурения и эксплуатации скважин на месторождении "Шахдениз" на верфи Keppel FELS в Сингапуре был изготовлен основной корпус платформы TPG-500. Четыре секции плавучей конструкции были доставлены из Сингапура в Баку в октябре 2004 года и соединены в плавучем сухом доке "Юсиф Ибрагимов". Затем готовые секции опор и верхние строения платформы собирались в единую структуру на специализированном предприятии на Зыхе близ Баку. Буровое оборудование для платформы изготавливалось в Норвегии. Платформа TPG-500 установлена на газоконденсатном месторождении в открытом море, в 100 км к югу от Баку в точке с глубиной воды 105 метров. Платформа рассчитана на бурение 15 наклонно-направленных скважин. Два подводных трубопровода связывают TPG-500 с Сангачальским терминалом.

Платформа TPG-500 Сангачальский терминал

По проекту, Сангачальский терминал, который находится примерно в 45 км к югу от Баку, образует центральный пункт для сбора, обработки и экспорта всего газа, добываемого на месторождении "Шахдениз", в дополнение к нефти, добываемой на АЧГ. В период максимальной добычи общая пропускная способность терминала ожидается порядка 1 млн. баррелей нефти и свыше 28300 куб. метров газа в сутки.

Для транспортировки газа с "Шахдениз" в Турцию в 2005-2006 годах была осуществлена прокладка Южно-Кавказского трубопровода (ЮКТ) длиною 690 км, между Сангачальским терминалом и турецким Эрзурумом. Проектная стоимость всех работ на маршруте Баку-Тбилиси-Эрзерум составила около миллиарда долларов. Максимальная пропускная способность трубопровода - 20 млрд куб. м в год.

После проведения всех работ в декабре 2006 года был получен первый газ с месторождения "Шахдениз". В июле 2007 газ достиг территории Турции. В настоящее время ведутся маркетинговые исследования для определения реальных рынков сбыта азербайджанского газа на будущих стадиях развития проекта. Возможно на втором этапе газ из Турции через Грецию будет поставляться в Италию, Албанию, Македонию и другие страны Западной Европы.

 

© Copyright Faig Nasibov, 2002-2011